В Н И М А Н И Е ! ! !

Открылся новый форум, чтобы на него попасть нажмите здесь.

 Отправлено: 07.07.09 00:56. Заголовок: Клапана!! регулеровка

Парни, регулировать клапаны не сложно. Зазоры 0,25/0,3 впуск/выпуск. Немного терпения, пара ссадин на руках от мешающих шпилек и времени (без учета остывания) около часа. Регулируются по четыре клапана одновременно (два впуск и два выпуск). Номер цилиндра регулируемых клапанов указан на внутренней стороне шкива распредвала (должен быть сверху по оис мотора а не вертикально сверху, т.к. мотор наклонен). Контргайки затягиваются моментом 1 кг. Я делаю примерно 1 кг. Главное, чтоб не открутились и резьбу не запороть. На первой четверке клапанов помучаетесь, пока поймете как уходит зазор при затяжке контргайки. Проверять после затяжки обязательно. Нужен ключ на 10 и плоская отвертка. И регулируем на здоровье

 Отправлено: 04.08.09 20:37. Заголовок: значица вчера мы с Л..

значица вчера мы с Лёшкой провели эту процедуру!
инсрумент: щюп,ключ на 10,отвёртка,трещётка с головкой на 19" и руки!
1-снимаем крышку

 Отправлено: 04.08.09 20:42. Заголовок: вставляем головку с ..

вставляем головку с трещёткой в шкив коленвала и выставляем первый цилиндр (крутить против часовой)

 Отправлено: 04.08.09 20:58. Заголовок: затем,вооружившись к..

затем,вооружившись ключём,отвёрткой и щюпом регулируем (ослабляем гайку ,вставляем щюп и отвёрткой выставляем зазор)

 Отправлено: 04.08.09 21:03. Заголовок: после того как отрег..

после того как отрегулировали эти четыре клапана(впуск-0,26;выпуск-0,3) проворачиваем мотор на 72 градуса ,что соответствует метке 2го цилиндра

и повторяем процедуру,произведённую с первым цилиндром.

 Отправлено: 04.08.09 21:06. Заголовок: ну и далее по порядк..

ну и далее по порядку!
порядок регулировки-1-2-4-5-3

 Отправлено: 04.08.09 21:08. Заголовок: http://s15.radikal.r..

 Отправлено: 05.08.09 15:39. Заголовок: какая красота! молод..

какая красота! молодцы!

 Отправлено: 24.09.09 17:33. Заголовок: Привет! мне тут сказ..

Привет! мне тут сказали , что на инжекторных движках , клапана автоматически регулируются , врут ???

 Отправлено: 24.09.09 17:48. Заголовок: Это на двигателях с ..

Это на двигателях с гидрокомпенсаторами, а фирма Хонда не посчитала нужным оснащать двигателя серий G этим девайсом.

 Отправлено: 24.09.09 18:40. Заголовок: пи...т,по не знанию!..

пи...т,по не знанию!
мы регулировали и на домани 96 и на аккорде 98г

 Отправлено: 28.10.09 23:16. Заголовок: tortovoz Хотел бы у..

tortovoz
Хотел бы уточнить - мануал для Вигора выложенный на сайте написaн к двигателю G20A или G25A? Или ремонт совершенно одинаков?

 Отправлено: 29.10.09 14:26. Заголовок: абсолютно эдентичен..

абсолютно эдентичен

 Отправлено: 29.10.09 23:08. Заголовок: Спасибо) http://nome..

Спасибо)

 Отправлено: 01.12.09 02:20. Заголовок: А как узнать - выста..

А как узнать - выставил я первый цилиндр или нет? Какие риски должны совпасть?

 Отправлено: 01.12.09 11:18. Заголовок: нодо внимательней чи..

нодо внимательней читать и смотреть-на шестерне распредвала каждый цилиндр подписан-не промахнёшься!

 Отправлено: 01.12.09 21:59. Заголовок: tortovoz пишет: нод..

tortovoz пишет:

цитата:

нодо внимательней читать и смотреть

Читал внимательно, но насчёт того, что на шестерне написан номер каждого цилиндра ничего не сказано. Может тебе и понятно, потому что вы с друзьями постоянно тренируетесь, а я насчёт рисок нихрена не понял ничего из вышесказанного. Если бы было написано про шестерню, то было бы понятно.

 Отправлено: 23.12.09 01:20. Заголовок: пaхa 485

По поводу цилиндров. Какой первый? Тот который ближе к ремню грм или к трамблеру? Всегда думал что первый от трамблера. А на фото показано что от грм.

 Отправлено: 23.12.09 10:54. Заголовок: всегда первый от грм..

всегда первый от грм

 Отправлено: 23.12.09 16:01. Заголовок: MAX451 пишет: всегд..

MAX451 пишет:

цитата:

всегда первый от грм

 Отправлено: 07.04.10 22:20. Заголовок: Привет всем! ребяты ..

Привет всем! ребяты а как понять что клапана нуждаются в регулеровке