В Н И М А Н И Е ! ! !

Открылся новый форум, чтобы на него попасть нажмите здесь.

 Отправлено: 02.02.10 07:43. Заголовок: Inspire CB5 1990 г.в. не заводится на холодную.

Доброго всем времени суток!Собсно проблема в следующем. Куплен Inspire с мёртвым Двиглом. куплем и поставлен контрактный двигатель. Но с кузова CE4. бвигатель не заводится на холодную. стоял в тёплом гараже, заводился после получасового марафона стартёра. при попытке завестись один раз схватывает и больше не подает никаких признаков жизни. если всё же заводится, то пока холодный двиг жутко плавают обороты. я бы сказал по синусоиде.. когда прогреется работает отлично. и едет резво. были куплены мозги от рафаги. не помогло. поменяны фильтры, свечи. давление в топливной магистрали 3.5 кг. самодиагностика ничего не выявляет. посетив "Хонда-сан" сделал для себя вывод, что знают они ровно столько же про двиг сколько и я. если не меньше. в общем посещение результатов не дало. Хэлп.. Буду весьма благодарен в помощи по разгадке сей загадки) спасибо.

 Отправлено: 02.02.10 09:58. Заголовок: чистка клапана холос..

чистка клапана холостого хода, клапана прогревочных оборотов ну и дроссельной заслонки тебе помогут

 Отправлено: 02.02.10 10:48. Заголовок: MAX451 пишет: чистк..

MAX451 пишет:

цитата:

чистка клапана холостого хода, клапана прогревочных оборотов ну и дроссельной заслонки тебе помогут

+ надо выгнать воздух из системы охлаждения!!Тогда обороты плавать не будут!И обязательно найти течь в системе!

 Отправлено: 02.02.10 22:00. Заголовок: клапан холостого и п..

клапан холостого и прогревочный смотрели.. дросель чистили, да и чистый был вроде. клапан добавочных даже меняли. тут мельком всплывало про негерметичность системы охлаждения.. из-за этого может быть, как я понял?.. Спасибо большое за помощь! весьма благодарен!

 Отправлено: 02.02.10 23:55. Заголовок: Gothka пишет: тут м..

Gothka пишет:

цитата:

тут мельком всплывало про негерметичность системы охлаждения.. из-за этого может быть, как я понял?..

Обороты плавают на прогреве из за негермитичности Охл. системы и как следствие воздух попадая на клаппан холостого хода ипёт ему мозг))и он понять не может какие обороты приемлемы,вот и скачит!!

 Отправлено: 03.02.10 02:13. Заголовок: Спасибо! Ребят! Вы и..

Спасибо! Ребят! Вы из Нск) примного благодарен! Есть ли возможность на выходных встретиться и посмотреть на месте?.. просто работы вал!.. подъеду куда угодно! нудна помощь... Обожаю машинку...

 Отправлено: 03.02.10 09:03. Заголовок: Gothka пишет: Спаси..

Gothka пишет:

цитата:

Спасибо! Ребят! Вы из Нск) примного благодарен! Есть ли возможность на выходных встретиться и посмотреть на месте?.. просто работы вал!.. подъеду куда угодно! нудна помощь... Обожаю машинку...

У нас каждую среду встреча!!!На Меге в 19 30!

 Отправлено: 03.02.10 10:57. Заголовок: жАль сегодня не полу..

жАль сегодня не получается(((

 Отправлено: 05.02.10 20:12. Заголовок: Эх... Сегодня пытали..

Эх... Сегодня пытались оживить Сердце "Вдохновению"... крутит и молчит.. даже намека нет хоть на какое-нибудь "чхи"... открыли клапан холостого..(если я его не путаю)) ) он полностью открыт.. даже схватывать не хочет.. потом вспомнился один момент.. когда в гараже заводили, крутили долго и упорно... потом решили что свечи залило.. выкрутили... А они едва влажные... Когда Маркушу с 1G-FE крутили, то у него со свечей прям капал Бенз.. вот и думаю... виновата ли тут охлаждающая система?.. может кто что знает?)

 Отправлено: 05.02.10 22:04. Заголовок: может бензонасос?..

может бензонасос?

 Отправлено: 05.02.10 22:30. Заголовок: в том то и проблема,..

в том то и проблема, что давление на выходе Фильтра 3,5 кг =(

 Отправлено: 05.02.10 23:00. Заголовок: ну тогда форсы или и..

ну тогда форсы или их управление

 Отправлено: 05.02.10 23:25. Заголовок: а каким боком они уп..

а каким боком они управляются?) мозг ставили от Рафаги) ничего не изменилось, кромы поведения коробки)

 Отправлено: 16.02.10 19:33. Заголовок: Заводится) Сегодня е..

Заводится) Сегодня ещё купил Блок управления акпп) думал поможет) устал уже перебирать( но всё оказалось куда проще)))))))) Один очень "Умелый" механик, который ставил движку (у самого возможности не было) перепутал провода к датчикам =\ .. сегодня решил поменять просто так.. от безвыходности... завелась с пол пина)))) Всем Спасибо!

 Отправлено: 16.02.10 19:39. Заголовок: Gothka пишет: Завод..

Gothka пишет:

цитата:

Заводится) Сегодня ещё купил Блок управления акпп) думал поможет) устал уже перебирать( но всё оказалось куда проще)))))))) Один очень "Умелый" механик, который ставил движку (у самого возможности не было) перепутал провода к датчикам =\ .. сегодня решил поменять просто так.. от безвыходности... завелась с пол пина)))) Всем Спасибо!

Ого как вышло!!! А чё за датчик???

 Отправлено: 16.02.10 21:06. Заголовок: Gothka , давай колис..

Gothka , давай колись чаво за датчика такая, а то прочитав твои проблеммы отчасти увидел свои

 Отправлено: 17.02.10 11:13. Заголовок: ECT B вроде (11-66 в..

ECT B вроде (11-66 в мануале по вигору) и рядом с ним датчик стоит сам толком не понимаю для чаво) у него один Шланчик идет во впускной патрубок, а второй в воздушный патрубок прям перед Дроссельной заслонкой... у них штекера одинаковые))

 Отправлено: 17.02.10 11:14. Заголовок: перебрал пол движки,..

перебрал пол движки, млин))))

 Отправлено: 17.02.10 23:58. Заголовок: Gothka пишет: переб..

Gothka пишет:

цитата:

перебрал пол движки, млин))))

А что это за блок управления Акпп? не селектор случаем??

 Отправлено: 18.02.10 12:22. Заголовок: не на вигоре - инспа..

не на вигоре - инспаере мозги движки и акпп раздельные а на рафакотах и инспах уа совмещённые

 Отправлено: 19.02.10 08:09. Заголовок: MAX451 прав.. И Блок..

MAX451 прав.. И Блок АКПП как раз отвечает за датчики температуры охлаждающей жидкости, включающие вентиляторы)) и как следствие, видимо, за количество бензина подаваемого форсунками.