В Н И М А Н И Е ! ! !

Открылся новый форум, чтобы на него попасть нажмите здесь.

 Отправлено: 29.10.09 17:26. Заголовок: Ошибка 41

Парни как сбросить ошибку чека 41 самому ?

 Отправлено: 29.10.09 19:27. Заголовок: ну сумничал бля писе..

ну сумничал бля писец

 Отправлено: 29.10.09 19:29. Заголовок: tortovoz пишет: ну ..

tortovoz пишет:

цитата:

ну сумничал бля писец

Да это я текст спиндел

 Отправлено: 29.10.09 20:39. Заголовок: Чё угораешь что ли ?..

Чё угораешь что ли ?
У нас в городе в жизни не было диагностики на аскота !!!

Тем более есть скрепка !

А твоё прогазовать, завести заглушить я уже делаю 2 ГОДА !!!!!!!!
И бабла у меня не как у дурака фантиков, что бы по каждому загоранию лямду менять ( я уже писал что менял сначала на оригинал, а потом поставил бош), потому и задаю вопросы интересующие меня, и думаю что форум этот создан для того что бы погать друг другу решать проблемы, а не строить умников из себя, сообщениями типа выше !!!!!

 Отправлено: 29.10.09 20:56. Заголовок: Оригинал новый был ?..

Оригинал новый был ?

 Отправлено: 29.10.09 21:14. Заголовок: один новый один б&#..

один новый
один б\у
есть ещё 2 штуки б\у
у меня что то со впуском не так ( см тема подсос воздуха), Макс451 посоветовал холостым болтом оборотов добавить ( путём откручивания на четверть выровняли), а то совсем пипец глох, на перекрёстках. Теперь хочу лямду в порядок привести.
shmax05 посоветовал проверить датчик отвечающий за геометрию впуска. Но мне трудно верится что та щель ( извините за нетехническое обозначение) не может сильно влиять на работу двигла. Скорее всего во впускном не создаётся нужного давления воздуха и он хочет набрать его из вне и поэтому создаётся сильнейший подсос.
Ещё сегодня выслушал мнение о то что поршневая выработалась и требует других впускных параметров и винт ХХ надо было давно отрегулировать. Мнение это было основано на том что была проиведена замена всех сальников резиночек а так же детали 17120-PV0-010 в разделе впускной коллектор,и масло съёмных колпачков, А МАСЛО СУКО ЖРЁТ ДО СИХ ПОР !!!!!! Вот и пришли к выводу что воздуха в впуск надо больше. ( к стати на лево когда винт крутишь это добавление воздуха или уменьшение. не примите за простовство но у нас и мотор в обратную сторону вращается). Вообщем проблему с тем что двиг глохнет мы решили, но тупость и расход 20\100 не решён, поэтому хочу с вашей помощью решить проблему с лямдой что бы не покупать их десятками. Кстати что значит подогрев лямды ?

 Отправлено: 29.10.09 21:15. Заголовок: а с качеством бенза ..

а с качеством бенза у вас как? и какой заливаешь?

 Отправлено: 29.10.09 21:20. Заголовок: лямбда новая оригин..

лямбда новая оригинальная И за какое время ей пезда настала ?

 Отправлено: 29.10.09 21:23. Заголовок: 2 недели отходила и ..

2 недели отходила и померла
бенз в основном 92 просто у нас из 92 - 95 делают
евро токо недавно появился
если не сделаю закажу мотор контракный и буду лить 95 евро
кто двигло заказывал посоветуйте контору порядочную

 Отправлено: 29.10.09 21:25. Заголовок: Я сейчас сделаю так,..

Я сейчас сделаю так, куплю за 800р бош и впаяю сопротивление. На твоем месте сделал бы тоже самое. Надо проверить оригинал и не оригинал, какая живее на ту и поставить сопротивление и посмотреть че получится. Имхо чек должен погаснуть.

 Отправлено: 29.10.09 21:27. Заголовок: что за сопротивление..

что за сопротивление и что оно даёт ?

 Отправлено: 29.10.09 21:36. Заголовок: ballen , у меня как ..

ballen , у меня как двиг поставил новый машина начала на заводах "задыхаться" как будто ей воздуха не хватало, Я Снял дросельную заслонку разобрал её и прочистил до бела, промыл все воздушные шланги ,поменял фильтр,прочистил ХХ, и подкрутил болтик влево чуть чуть до 830 или до 850, обороты встали и машина не задыхается ! По поводу лямбды, братишка, мне самому интересно чем твоя история с хождением по датчикам окончится,переживаю потому что хочу также избавится от лишнего пожирания бенза. Кстати тут тебе про бензин спрашивают какой льешь, могу сказать что 92,что 95, что 98, один хрен жрёт, и качество охуенное. Держись найдем причину!

 Отправлено: 29.10.09 21:39. Заголовок: Я не уверен, но мне ..

Я не уверен, но мне кажется что параметры жигулевской лямбды и нашей отличаются, т.е поставив ее, ошибка пропадает, но из-за разных параметров она умирает очень быстро, а 'сопротивление' выравнивает все это дело. Что является 'сопротивлением' уже не помню транзистор или резистор или диод, электрик должен знать.

 Отправлено: 29.10.09 21:40. Заголовок: является 'сопрот..

является 'сопротивлением' резистор

 Отправлено: 29.10.09 21:41. Заголовок: Я вообще как понимаю..

Я вообще как понимаю есть несколько вариантов, оригинал-неоригинал нжк или бош, а с 10ки это третий вариант?

 Отправлено: 29.10.09 21:42. Заголовок: Я тебя правильно пон..

Я тебя правильно понял новый оригинал для g20a проходил всего 2 недели ?

 Отправлено: 29.10.09 22:18. Заголовок: Вот нашел у H - RVшн..

Вот нашел у H - RVшников!сопротивление подогревателя 11.7-14.6 ом . Хонды неохотно работают с чужими лз. Пробовали стваить Бош с последними цифрами 537 ( для вазов т.н. нового образца, так прдавцы сказали) работает и очень хорошо. его сопр. 15 Ом

 Отправлено: 29.10.09 22:49. Заголовок: Ну вот Лешка постави..

Ну вот Лешка поставил себе же от 10ки за 800р. Я про нее и говорю. Он не впаивал ничего.

 Отправлено: 29.10.09 23:14. Заголовок: ballen пишет: Чё уг..

ballen пишет:

цитата:

Чё угораешь что ли ? У нас в городе в жизни не было диагностики на аскота !!! Тем более есть скрепка ! А твоё прогазовать, завести заглушить я уже делаю 2 ГОДА !!!!!!!! И бабла у меня не как у дурака фантиков, что бы по каждому загоранию лямду менять ( я уже писал что менял сначала на оригинал, а потом поставил бош), потому и задаю вопросы интересующие меня, и думаю что форум этот создан для того что бы погать друг другу решать проблемы, а не строить умников из себя, сообщениями типа выше !!!!!

Бля с чего ты решил,что я умника наворачиваю?Просто понравился текст очень интересен вот я скопировал для общего свединия и 2постами ниже написал что текс не мой!!А про диагностику:скрепка это фуйня из подноктей и не факт что эта диагностика корректно указывает тебе на ошибке!!А сканер в любом уважающем СТО есть полюбому вот проги на аскот может и не быт,но это не проблема так как от другой хонды прога подходит что бы все наши датчики продиогнастировать и посматреть расход ВОЗДУХА системой и сколько подают форсы топлива и правильно ли они это далают так как и у них рессурс ограничен,мне вообще Акордовской прогай всё тестили,да и разьёмы под диагностик стоят 22долара в инети и совт на холяву скачать оттудаже можно и зделать из бука собственный тестер если сильно захотеть!!А про прогазовать я у тебя раза 4 спрашивал,а ответил только сейчас Просто у меня таже проблема была вот и хотел конкретней узнать такая же или нет!!Так как мы тут все не ебём дочерей милиордеров и бобла из за этого нету много, предлогал варианты которые вправе ты сам выбрать или пойти другим путём и форум создан для взаимовыручки,а не обиженки устраивать и беспочвенно обьвенять людей в каком то угаре или приколах!!Так что не греби на себя у меня и в мысле небыло угарать над тобой!!

 Отправлено: 29.10.09 23:21. Заголовок: and А семки у тебя е..

and А семки у тебя е ?

 Отправлено: 29.10.09 23:47. Заголовок: Cookie Monster пишет..

Cookie Monster пишет:

цитата:

Я тебя правильно понял новый оригинал для g20a проходил всего 2 недели ?

да